Vörösbe borult az ország, már ami a szmogtérképet illeti, hiszen a rákkeltő és erősen allergén PM10 szálló por helyenként a megengedett határérték 403 %-át is elérte. Egy magyar találmány kutatás-fejlesztési szakemberei ezért nyílt levélben fordulnak a nagyvárosok polgármesterei és a települések környezetvédelmi bizottságai felé – tudta meg az OGH Hírügynökség.
Mint arról az OGH Hírügynökség korábban beszámolt, a Prowerdose projekt kutatás-fejlesztési szakemberei rövid és középtávon a benzint, gázolajat illetve bioetanolt használó jármûvek károsanyag-kibocsátását és fogyasztását csökkentő eljárások közül az üzemanyag-adalék alkalmazásában látják a megfizethető megoldást. A részecskeszûrők utólagos beépítése ugyanis több százezer forintos költséggel jár, ami hazánkban a gépjármûpark 11 év feletti átlagéletkorára való tekintettel széles körben megfizethetetlen. A kérdés már szó szerint húsbavágó, hiszen a szúrós szagon és a közlekedés környezetszennyező hatásán túl a szaglás romlására, a szélütések és szívrohamok kockázatának növekedésére, sőt a nemzőképesség csökkenésére is figyelmeztetnek már a legújabb nemzetközi tanulmányok. A sorozatos országos szmog riasztások pedig ismét arra világítottak rá, hogy a közlekedésbe való beavatkozás kínálhatja a leggyorsabb megoldást.
határérték 403 %-át is elérte Budapesten
Egy 2010-ben bejegyzett magyar találmány a károsanyag-kibocsátást 30-60%-kal, az üzemanyag-fogyasztást akár a negyedével is csökkentheti. A Prowerdose-projekt kutatás-fejlesztési szakemberei ezért úgy döntöttek, nyílt levélben fordulnak a nagyvárosok polgármesterei és a települések környezetvédelmi bizottságai felé.
„Kampányt hirdetünk Magyarország nagyvárosai és települései levegő minőségének javítására. Valamennyi felelősen gondolkodó polgármester és képviselő testület részére az egyik legfontosabb feladat az irányítása alatt álló település élhető és egészséges környezetének kialakítása, fenntartása. Kampányunk kizárólag a városok vezetésével közösen történhet. Több veszélyeztetett nagyváros közül Budapestre, Miskolcra, Nyíregyházára és Debrecenre esett először a választásunk, mivel álláspontunk szerint ezeken a településeken érhető el leglátványosabban az általunk prognosztizált hatás, de felhívásunk minden város polgármesterének és a települések környezetvédelmi bizottságainak egyaránt szól” – áll az OGH Hírügynökséghez eljuttatott nyílt levélben, amely a magyar találmány közhasznú alkalmazását kínálja fel a csatlakozni kívánó településeknek, állami és önkormányzati intézményeknek, közlekedési vállalatoknak, munkagépek üzemeltetőinek.
Az éves szervizköltség ajándékba?
A projekt vezetője aláhúzta, kampányuknak egészségügyi és gazdasági szempontból is csak nyertesei lehetnek. 1 liter üzemanyag-adalékot, amely 800 liter üzemanyaghoz elegendő, 5.000,-Ft + Áfa áron tudnak biztosítani az önkormányzatok részére. A jelenlegi üzemanyag árakat alapul véve megállapítható, hogy már 5 %-os dízelüzemanyag-megtakarítás is 20-22 Ft-ot jelent literenként. A kampány idején az adalékanyag ugyan nominálisan növelné az üzemanyag bekerülési árát, ám a tiszta megtakarítás végül így is 10 Ft feletti lehetne literenként. Az eddigi tesztelések azonban - a jármûpark mûszaki állapotától és az üzemeltetési körülményektől függően - átlagosan 10-15% körüli, azaz 30-50 Ft literenkénti megtakarítást valószínûsítenek, amely komoly gazdasági előnyt is jelentene valamennyi résztvevő számára. Egy nagyvárosi közlekedési vállalat megközelítően az éves szervizköltségét is megnyerheti a magyar találmány alkalmazásával.
Tóth János elmondta, a kampány időszaka alatt a szmog tájékoztatási és riasztási fokozatának elrendelése esetén önköltségi áron vállalják a dízel, benzin és bioüzemanyagba egyaránt adagolható üzemanyag-adalék szállítását az önkormányzatok és azok nonprofit szervezetei üzemeltetésében lévő gépjármûvek részére.
„Kampányunk alapvetően a gépjármûvek légszennyezésének csökkentésére irányul. A társaságunk által kifejlesztett üzemanyag adalék 30-60%-al csökkenti a gépjármûvek károsanyag kibocsátását, melyet a budapesti (BKV), miskolci (MKV), debreceni (DKV) közlekedési vállalatoknál, a Gemenc Volánnál, az Országos Rendőr-főkapitányságnál (ORFK), és számos közúti fuvarozónál végzett gyakorlati tesztünk is igazol. Azokban a városokban, amelyekben csatlakoznak kampányunkhoz, a város vezetése eleget tesz a választópolgárai által megfogalmazott elvárásoknak, biztosítja az élhetőbb környezetet, elősegíti a város gépjármûparkjának gazdaságosabb üzemeltetését, és nem utolsó sorban úttörő munkát vállalhatnak egy hazai és nemzetközi kihívás, a légszennyezés, és az üvegházhatás megoldásában” – tette hozzá a Prowerdose projekt vezetője.
A hír szerzője: OGH
